Tour de Helsinki 31.8.2014

Heti aluksi on myönnettävä että Tour de Helsinki ei ole koskaan kuulunut minun mielitapahtumiin, vaikka reitti sinänsä on aika mukava Velskolan mäkiosuuden ja Velodromin maalintuloineen.
Tapahtuma on kasvanut hurjasti jos vertaa alkuaikojen osallistujamääriin. Viime vuosina tapahtuma on vetänyt paikalle lähes 2000 pyöräilynharrastajaa, tähän ryhmään mahtuu monenkuntoista ja kokenutta polkijaa. Osalle tapahtuma on ensimmäisiä kuntoajoja, kun osa taas on kokeneita kävijöitä. Monelle tapahtuma on kauden päätavoite ja joillekin voi helposti käydä niin että oman kunnon ja jaksamisen yliarvioi mikä johtaa herpaantumiseen jossain vaiheessa kisaa.

Kolarit ja kasat ovat riski jokaisessa kuntoajossa mutta jos pelkästään nettikeskusteluja lukee saa helposti sen kuvan että TdH:ssa ei muuta tapahdukaan. Tämä ei tietenkään pidä paikkansa ja suurin osa osallistujista on tapahtumaan erittäin tyytyväisiä.
Kun näin suuri osallistujamäärä päästetään samaan aikaan reitille ja kaikille otetaan aikaa niin luonnollisesti silloin riski onnettomuuksillekin on suurempi kuin omalla soololenkillä.
Onko sitten ajanotto ja yhteislähtö niin tärkeitä ja lisääntyisikö turvallisuus jos ne poistettaisiin?
Osalle osallistujia juuri yhteislähtö ja ajanotto on se suola koko tapahtumassa, osa taas varmaan olisi tyytyväisiä tapahtumaan vaikka se muistuttaisi enemmän esimerkiksi Pirkan Pyöräilyä missä lähdöt on porrastettu ja ajanottoa ei ole. Henkilökohtaisesti pidän ehkä enemmän juuri Pirkan Pyöräilyn tavasta, mutta toisaalta joissakin kuntoajoissa juuri ajanoton tuoma kilpailuhenkisyys on erittäin tervetullutta.
Mielestäni Tour de Helsinki on kasvanut niin isoksi että ajanotosta voisi luopua muiden kuin kisalähdön osalta.
 Turvallisuuden lisäämiseksi tapahtumaa on kuitenkin kehittynyt vuosien mittaan, jo viime vuonna nopeimmista vedetyistä nopeusryhmistä luovuttiin ja nopein järjestäjien puolesta vedetty ryhmä on nyt 30 km/h keskinopeusryhmä. Tämän vuoden havaintojeni perusteella sanoisin että tämä on ainakin vähän rauhoittanut ajoa.

Viime vuonna en tapahtumaan osallistunut mutta nyt olin päättänyt olla taas viivalla ja paikalle oli ilmoittautunut noin 1800 muutakin polkijaa. Kilparyhmä oli ryhmittäytynyt ensimmäiseksi starttipaikkana toimivalle Mäkelänkadulle. Kilparyhmän jälkeen ryhmittäytyi kunto-osaston vapaa-vauhtia polkevat ja heidän jälkeen eri nopeusryhmät. Lähtöpaikalla näinkin tutun ACT-polkijan, Janne Hallikaisen. Hänen tavoitteensa oli suunnilleen sama kuin minullakin, eli noin 4 tunnin aikaan oli tarkoitus 140 km matka polkea.

Lähtö oli tuttu aikaisemmilta vuosilta eli alussa meno oli aika tökkivää jatkuvine kiihdytyksineen ja jarrutteluineen, takaa myös ängettiin innokkaasti kohti kärkeä. Itse rullailin vaan rauhallisesti ja tiesin että kun saattoajon jälkeen päästäisiin kunnon vauhtiin oli edessä aikamoinen ohitusrumba.
Kun vapaa-vauhti sitten 11 km saattoajon jälkeen alkoi niin aika monta muuta polkijaa olin jo joutunut ohittamaan ennen kuin oltiin edes Velskolan mäissä. Bembölen kahvituvan kulmilla tosin näin jo ensimmäisen polkijan makaavan maassa, mutta onneksi näytti että kyse oli vain kevyestä kaatumisesta ilman suurempia vaurioita.

Itse olen aina pitänyt Velskolan mäkipätkästä, sen ylä- ja alamäet tarjoavat hienoa vaihtelua ja vähän haasteita muuten aika tasaiselle reitille. Oma ajoni meni hyvin mutta noin puolessavälissä Velskolan mäkiosuutta tuli pieni yllätys eteen. Mäen päällä olikin ambulanssi auttamassa muutamaa nurin mennyttä polkijaa. Onneksi ohi sentään mahtui hyvin menemään vaikka pientä ruuhkaa ja sekoilua olikin edessä.

Tässä vaiheessa oli jo muodostumassa pieni ryhmä ja pikkuhiljaa matkan edetessä ryhmä kasvoi tasaisesti, lopulta ryhmä olikin aika reippaan kokoinen. Ryhmän vauhti oli alkumatkalla välillä aika hidasta, johtuen varmaan ajoittaisesta vastatuulesta mutta loppua kohden vauhti kasvoi mukavasti. Katselin että keskivauhti oli alkumatkalla noin 32-33 km/h mutta loppua kohden se oli noussut jo 34 km/h tuntumaan.


Yksi kaatuminen tuli myös nähtyä ehkä noin puolessavälissä matkaa, mutta onneksi se näytti aika harmittomalta. Noin 10 km ennen maalia sitten tapahtui vähän hurjempi kolari, edessä näin jonkun kaatuvan suoralla osuudella vauhdin ollessa noin 40 km/h. Ehdin onneksi väistää oikealta puolelta ohi mutta en nähnyt kävikö kaverille miten huonosti. Kolarin näkeminen toi mieleen muistot omasta kolarista jonka koin Tour de Helsingissä vuonna 2009. Silloin matkaa maaliin oli noin 7 km kun jouduin kasaan joka katkaisi reissuni sinä vuonna.
Minulle oli aivan sama olisinko maalissa sijalla 150 vai 300, joten nähtyäni tuon kolarin otin ja rauhoitin heti omaa ajoani. Ryhmä oli muutenkin jo hajonnut pienempiin osiin, joten en nähnyt järkeä enää lähteä ottamaan turhia riskejä. Viimeiset kilometrit meni 5-7 muun polkijan kanssa ja Velodroomille savuttaessa rullailin vain rauhassa maaliin.

Kokonaisuutena voi todeta että olin tyytyväinen tämän vuoden TdH ajoon. Loppuaika oli 4:05 joten vähän jäi uupumaan 4 tunnin alituksesta mutta olin iloinen että pääsin läpi ilman ongelmia. Kausi on aina mukava lopettaa hyvin sujuneeseen tapahtumaan, sääkin suosi tänä vuonna TdH:ta paremmin kuin viime vuonna.

Kärjessä kisaa käytiin ihan tosissaan ja lopussa voitto oli kahden kauppaa, CFC:n Oskar Nisu vastaan Velosport joukkueen Maksim Sukhov. Voiton vei loppukirin päätteeksi Nisu, joka näin sai nimensä Tour de Helsinki voittajien kunniakkaaseen listaan.

Oskar Nisun voittoaika oli 3:30:30, keskinopeuden olleessa 43,94 km/h. Kolmanneksi kisassa ehti TWD-Länkenin Samuel Pökälä noin 4 sekuntia voittajalle hävinneenä.

Lisää Tour de Helsinki 2014 kuvia
Tulokset Tour de Helsinki 2014

Mäntsälän Ajo 17.8.2014

Aurinko helli osallistujia sunnuntaina järjestetyissä perinteisessä Mäntsälän Ajossa joka viime vuonna palasi kalenteriin muutaman vuoden tauon jälkeen. Mäntsälässä on aina ollut hyvä reitti joten oli hienoa että tätä perinteistä kuntoajoa alettiin taas järjestämään viime vuonna. Tämän vuotien reitti ei ollut sama kuin viime vuonna, nyt reitti oli sama kun edellisenä päivänä poljettu ISM-kisojen reitti.
Tämä oli loogista sillä ei olisi ollut järkevää pienen seuran järjestää peräkkäisinä päivinä kaksi tapahtumaa eri reiteillä. Reitti vaikutti kaikin puolin hyvältä, joten odotettavissa oli hieno tapahtuma kun sääkin oli liki täydellinen.

Ennakkoon ilmoittautuneita ei ollut kovin paljon mutta tapahtumapäivänä paikalle oli kuitenkin kertynyt liki 70 polkijaa. Edellisen päivän ISM-kisoissa paikalla oli ollut liki 300 kisaajaa mikä verotti sunnuntaipäivän osallistuja määrää. Järjestelyt toimivat hienosti ja mitään valittamisen aihetta ei ollut, joten ei muuta kun pyörä kasaan ja numerolappu kylkeen.
Paikalla oli kourallinen ACT-polkijoita joista kovin nimi oli ehdottomasti Juha Parviainen joka on säännöllisesti käynyt kisaamassa. Muita polkijoita oli 94 km matkalla miesten sarjassa itseni lisäksi Janne Hallikainen ja Anssi Häkkinen. Naisten sarjaan oli ilmoittautunut 47 km matkalle Marika Myöhänne sekä Riina Kämäräinen, 94 km matkalle lähti Elina Koskela, Lotta Siiriäinen sekä Katri Marjava.

 Klo. 10 kajahti lähtökäsky ilmoille ja etuauton lähtiessä liikkeelle perään säntäsi innokas joukko pyöräilijöitä. Itse en ollut ihan niin lähellä kärkeä kun olisi pitänyt olla ja tämä tulisi kostautumaan myöhemmin. Jalat oli tuntunut jo ennen starttia aika tukkoisilta, niin kuin ne ovat olleet koko jälki-kesän. Tuntuu että kestää turhan kauan ennen kuin saa lihakset tarpeeksi lämpimiksi vaikka kuinka lämmittelisi.
Lyhyeen saattoajon jälkeen vauhti kiihtyi mutta ei ollut mitenkään niin kovaa kun se olisi ollut jos enemmän kisakuskeja olisi ollut paikalla.
Koitin kiivetä vähän lähemmäksi kärkeä mutta kiihdytyksiä rupeisi olemaan siihen tahtiin että porukka meni letkaksi. Anssi ja Janne olivat jääneet vähän minun taakse tässä vaiheessa, Juha oli kärkiporukassa niin kuin oli odotettavissa ja tulisi olemaan siellä aina loppuun asti.

Juhaa hymyilyttää vaan.

 Orimattilantielle käännyttäessä edessä tuli pieni rako pääjoukkoon, yritin ajaa porukkaa kiinni mutta voimaa ei vaan löytynyt jaloissa ja porukkaa rupesi tulemaan ohi. Sain vähän rytmistä taas kiinni ja muutama muu tuli myös vetotöihin ja koitettiin saavuttaa edellä polkevia taas kiinni. Taka-ajoa jatkui ensimmäiset 14 km ja oltiin jo todella lähellä edellä ajavaa pientä porukkaa.
Eroa ei ollut montaa metriä ja saavuttiin alamäen jälkeen pieneen ylämäkeen, olin kärjessä ja annoin vetovastuun seuraavalle joka sitten ampaisikin kunnon kiriin ja hänen perässään tuli muutama muukin pyöräilijä, muun muassa Janne. Anssi oli jäänyt takana tulevaan porukkaan Lotan kanssa.

Lotta ja Anssi nousemassa mäkeä ylös.

Itselläni ei ollut voimia vetotöiden jälkeen vastata kiihdytykseen vaan eroa tuli taas ja mäen sain nousta yksin. Porukkaa oli pienissä ryhmissä pitkin tietä ja aloin nousta mäkeä omaan tahtiini ja rupesin saavuttamaan pikku hiljaa edellä polkevia. Ensin sain Jannen kiinni mäen päällä ja hän tuli peesiini ja sitten aloin polkemaan edellä polkevia kolmea pyöräilijää kiinni. Lyhyeen taka-ajon jälkeen saimme heidät kiinni ja näin meillä oli vähän isompi porukka,  yksin ei sentään tarvinnut polkea. Saimme matkan aikana kiinni vielä muutaman edellä polkevan ja takaa tuli myös muutama pyöräilijä jotka liittyivät seuraamme. Meitä oli lopulta yhdeksän polkijaa meidän ryhmässä ja ensimmäinen kierros mentiinkin ihan mukavaa melkein 37 km/h keskivauhtia.

Kyllä se mäki minullakin rupesi tuntumaan aika raskaalta.

Reitillä oli muutama huonompi kohta mutta olin kesän aikana nähnyt kyllä paljon huonompiakin teitä, muutekin reitti oli mielestäni kokonaisuudessaan oikein mukava.
Isoja ylämäkiä ei ollut kovin paljon, onneksi sentään pari nyppylää joissa vähän jalat sai kunnolla tehdä töitä. Suorat osuudet ja vastatuuli eivät minulle sovi alkuunkaan joten ihan tarpeeksi raskas reitti oli nytkin, varsinkin kun vetotöitä sai tehdä. On myönnettävä että hienosti jokainen ryhmästämme osallistui vetotöihin vaikka alussa olikin havaittavissa että osa olisi mieluummin tyytynyt aurinkokansipaikkaan.
Itsekin olin ajatellut että päivä olisi mennyt muiden perässä polkemisessa mutta aina ei käy niin kun oli suunnitellut.

Kun oltiin poljettu 47 km ja toinen kierros alkoi huomasi että matka rupesi vaatimaan veronsa, ryhmämme vauhti hiipui jonkin verran ja loppua kohden vauhti väheni niin että lopussa keskivauhtimme oli vain 35,6 km/h.

Tämä kyltti on kyllä aina ilo silmille.

Vähän jäi puutumaan 36 km/h kesivauhdista johon olisin ollut tyytyväinen, jäi harmittamaan että emme alussa saaneet edellä ajavaa pientä porukka kiinni. Lopulta siitä pienestä porukasta oli muodostunut pääjoukko joten olisi ollut hyvä tilaisuus polkea siinä maaliin, nyt pääjoukko oli noin 10 minuuttia ennen meitä maalissa. Joten vähän ristiriitainen tunnelma jäi, parempaan olisi ehdottomasti pitänyt pystyä mutta kun ei kulje eikä jaksa niin ei jaksa. Vauhtikestävyyttä ei ole tullut tarpeeksi harjoiteltua ja se näkyy, kausi on kuitenkin yhtä tapahtumaa vaille valmis joten ensi vuonna sitten eri harjoitusohjelma. Loppusija oli 30 miesten sarjassa jossa maaliin ajoi 50 kuskia joten aivan tyytyväinen ei voi olla. Tapahtuman järjestäjälle kuitenkin hienot kehut hyvin järjestetystä tapahtumasta ja ensi kesänä sitä tulee taas mielellään Mäntsälään polkemaan.

ACT:n Juha Parviainen oli lopulta toinen sopuisan maalintulon jälkeen Janne Elkalan viedessä voiton.

Rauhallinen maaliintulo Juhan ja Jannen kesken.

Janne Hallikainen oli minua pikkaisen nopeampi loppukirissä ollen 27. Anssi Häkkinen tuli maaliin sijalla 34.
Naisten sarjan voitto meni ACT:lle sekä 47 km että 94 km matkalla. Marika Myöhänen oli 47 km matkalla ensimmäinen ja Riina Kämäräinen kolmas.
94 km matkalla ACT:lle tuli kolmoisvoitto Elina Koskelan viedessä voiton ja Lotta Siiriäinen ja Katri Marjavan viedessä muut palkintopallisijat.

Lotta ja Anssi tulossa maaliin.

Minun pyöräilykausi päättyy tapahtumien osalta Tour de Helsinkiin joka poljetaan kuukauden viimeisenä sunnuntaina. Mahdollista on että poljen sen ihan hupimielellä, ei ole intoa lähteä sinne tosissaan polkemaan koska osallistujia on niin paljon ja värikästä että siellä yleensä sattuu ja tapahtuu.


Tulokset: http://www.mantsalanurheilijat.fi/jaostot/pyoraily/mantsalan-ajo-2014/
Lisää kuvia tapahtumasta löytyy täältä

Porvoon kuntoajo 3.8.2014

Porvoossa ajettiin ensimäistä kertaa Porvoon kuntoajo joten toisen kerran tänä kesänä pääsi suuntamaan Porvoon hienoihin maisemiin polkemaan.
Matkana oli sekä 110 km ja 55 km joista sai valita itselleen ja omalle kunnolle sopivimman. Maasto oli tarpeeksi mäkinen molemmilla matkoilla.
Noin 150 polkijaa oli ilmestynyt paikalle ja heistä noin sata oli valinnut päämatkan.
Itse olin luonnollisesti valinnut myös 110 km päämatkan joten kokopäivän urakka oli edessä.
Lähtöpaikkana oli sama kuin Viiden Pitäjän Ajossa eli Porvoon Amisto joten osaksi reitti oli tuttua.
Lähtöhetkellä kaikki lähtivät siististi matkaan auringon paistaessa pilvettömällä taivaalla.

Kerrankin olin lähdössä onnistunut sijoittumaan oikein hyvin lähelle kärkeä ja saattoajo sujui ilman ongelmia.
Vapaa-vauhdin alkaessa vauhti kiihtyi taas sen verran että jalkaa ei ollut ajaa siinä ryhmässä vaan hitaasti mutta varmasti ryhmä hävisi horisonttiin.

Tiesin että reitti tulisi olemaan raskas ja lämmin sää tekisi reissusta taatusti rankan joten oli parempi tyytyä ajelemaan hitaammassa porukassa.
Maalissa sain tosin kuulla että ei pääjoukko ollut sittenkään ajanut niin kovaa, alkurynnistyksen jälkeen porukan vauhti oli hiipunut jonnekin vähän päälle 37 km/h keskivauhdin paikkeille.
Harmi vaan että tällä hetkellä ei ole kuntoa ajaa kovaa alkurykäyksiä vaan harjoittelu on keskittynyt enemmän pitkiin rauhallisempiin vetoihin.
Sen jälkeen kun oma tavoite tälle kesälle täyttyi Pirkan Pyöräilyssä niin motivaatio on myös ehkä pikkaisen hiipunut ja alkukesästä olinkin mielestäni paremmassa kunnossa kuin nyt.

Porvoon kuntoajo oli kuitenkin kaikin puolin mukava tapahtuma vaikka tie ei aina ollutkaan parhaassa mahdollisesta kunnossa.
Reitti oli kyllä muuten kaikin puolin juuri sellainen kuin mistä minä pidän, paljon ylä- ja alamäkiä.
Ryhmämme vauhti vaan oli aika sunnuntaiajo-tasoa, lopussa vähän piristyi mutta vetotöihin ei oikein vapaaehtoisia löytynyt.
Itsekin peesailin kunnes matkaa maaliin oli enää 30 km, sen jälkeen tein vähän vetovuoroja.
Odotin ja katselin jos ryhmästä olisi joku yrittänyt irtiottoa mutta sellaista ei tullut. Kummallisesti vetotöihin ei kukaan jaksanut mutta jos joku yritti karkuun niin ryhmästä kyllä löytyi innokkaita ajamaan kiinni.
No näillä sijoilla ei ole järkeä mihinkään loppukiriin joten ajelin rauhassa ryhmän perällä maaliin, pääasia oli ehjänä maaliin pääsy.
Joku ajoi kerran takarenkaaseeni mutta mitään muita vaaratilanteita ei matkalle onneksi mahtunut.
Ilahduttavasti myös ruotsia pääsi käyttämään ajon aikana kun juttelin parin muun polkijan kanssa, sama Akilleksen kaveri jonka kanssa ajelin Royalissa maaliin oli nytkin samassa porukassa.Oma loppuaikani oli 3:17:48 keskivauhdin jäädessä jonnekin 34,2 paikkeille joten mikään vauhtiajo ei nyt tullut. Omassa sarjassa sijani oli 47 ja 94 polkijaa pääsi maaliin.

ACT:n Tuukka hienosti pääjoukon kyydissä.

Pääjoukossa vauhti oli maltillinen melkein loppuun asti kunnes 15 km ennen maalia vauhti kasvoi ja pääjoukossa rupesi olemaan enemmän eloa.
ACT:llä oli taas hienosti muutama kuski mukana pääjoukossa, Tuukka, Arjo sekä Antti pysyivät hienosti mukana pääjoukon vauhdissa.

Noin 3 km ennen maalia Marek Salermo ajoi irti pääjoukosta ja ajoi aikaisemminirti lähteneet polkijat kiinni.

Loppukirikamppailu käytiin Salermon ja Valtteri Härkösen kesken Salermon viedessä voiton, kolmanneksi tuli Juho Färlin.
Kokonaiskisan 110 km matkalla Marek Salermon aika oli 2:57:57. Naisten sarjan voitti ACT:n Michaela Åvall ajalla 3:17:48.

Loppukiri Salermon ja Härkösen välillä.

Maalissa olisi mielestäni voinut olla vähän parempi tarjoilu, nyt juomistakin joutui metsästämään jostain liikuntasalista jossa tosin oli kyllä tarjolla erittäin hyvää makaronilaatikkoa.
Viiden Pitäjän ajossa oli ainakin juomaa tarjolla heti maalissa ja mitaliinkin sieltä sai muistoksi.
Lopulta aika vähän löytyi nipottamisen aihetta ja ensi vuonna varmaan suuntaan taas tänne polkemaan.

Tulokset: http://www.tulospalvelu.profiili.fi/SIRA_Files/downloads/SAAPUNEET/2014/porvoo_3.8.htm